Los ferris que comunican la ciudad con el norte de África transportaron el pasado año 126.788 viajeros
Con datos a 31 de diciembre, el Puerto de Almería ha cerrado el año 2020 con 126.788 pasajeros, lo que supone un descenso del 86,4%, en comparación con 2019, ejercicio en el que entre la capital almeriense y los puertos del norte de África viajaron 936.390 pasajeros.
Este descenso se ha debido exclusivamente a las restricciones del movimiento de personas adoptadas para combatir los efectos de la covid-19, tanto por el Gobierno de España, como por las administraciones de Marruecos y Argelia. La declaración de la pandemia –que obligó a cancelar la Operación Paso del Estrecho-, quebró el buen inicio del año registrado por el Puerto de Almería, que en enero de 2020 aumentó un 8,4% el movimiento de viajeros, y en febrero más de un 15%.
Desde mediados de marzo pasado y durante todo el periodo excepcional -y hasta hoy-, el Puerto de Almería mantiene las relaciones regulares de ferris con el norte de África, pero sólo para el transporte de mercancías. Con el puerto de Nador (Marruecos), se realiza sólo el transporte con camiones con conductor; con el de Orán (Argelia), sólo plataformas de camiones, sin conductor; y con el de Melilla, camiones con conductor, así como el transporte excepcional de pasajeros para personas autorizadas por la Administración española.
En el servicio entre Almería y Melilla, el pasado año viajaron 60.780 pasajeros –entre ida y vuelta-, lo que representa casi el 48% del total del tráfico de viajeros. El servicio de ferri con el Puerto de Nador registró algo más de 53.300 pasajeros (el 42% del total); con el puerto de Ghazaouet, 2.800 viajeros, y con el de Orán, casi 10.000 (el 10% entre los dos puertos argelinos).
Transporte de vehículos
La caída del tráfico de vehículos entre las dos orillas del mar de Alborán fue similar al de pasajeros (un 86,5% menos). En total se transportaron algo más de 30.200 vehículos, frente a los 225.187 del año 2019. El servicio de ferri entre Almería y Melilla movió más del 46% de los vehículos, con algo más de 14.000 unidades; seguido del servicio con Nador, con 11.034 (el 36,5%). Con los puertos de Argelia se movieron más de 5.000 vehículos (el 17%).
